Çermê Sûnî

Lêbelê, fikarên li ser performansa demdirêj berdewam dikin: bo nimûne, kursiyên otomobîlan ên ku di bin tavê de ne dikarin bişkên û zer bibin, di heman demê de pêlavên bagajan dikarin di bin guherînên germahiyê de şikestî bibin. Ev xalên êşê tê vê wateyê ku kalîte û temenê karûbarê wê bi giranî bi piştgiriya hilberînê ve girêdayî ye - nemaze stabîlîzatorên PVC. Di nav celebên sereke yên çermê sûnî (PVC, PU, ​​mîkrofîber) de, çermê sûnî yê PVC-ê ji ber lêçûna xwe ya kêm û berxwedana xwe ya li hember avê ya bihêz herî zêde tê bikar anîn, ku ew ji bo hilberên girseyî yên navîn-heta-nizm guncan dike. Ji bo hilberînerên ku li ser kalîteya çermê sûnî yê PVC-ê disekinin, hevkarên pêbawer ên wekî TopJoy, ku pisporê çareseriyên stabîlîzatorê PVC-ê ye, ji bo çareserkirina pirsgirêkên performansê girîng in.

Pêvajoyên hilberîna wê yên bingehîn - pêçandin, kalandkirin û kefkirin - li gorî sepanên cûda têne çêkirin: pêçandin ji bo astarên zirav û nerm; kalandkirin ji bo mobîlyayên yekreng û raxistî û parçeyên otomobîlan; kefkirin ji bo çermê sivik û nerm bi genimê simulasyonkirî. Di van pêvajoyan de dijwariyek sereke germahiya xebitandinê ya bilind (180-220℃) e, ku rezîna PVC-ê tehdît dike û bêyî parastina guncaw dibe sedema pirsgirêkên kalîteya hilberînê.

Reçîna PVC bi xwezayî ji germahiyê hesas e; germahiyên bilind di dema hilberînê de bi hêsanî dibin sedema xirabûnê, û hîdrojen klorîda zirardar berdide. Ev dibe sedema kêmasiyên wekî rengvedan, tevnûrek neyeksan û kêmbûna hêza kişandinê, ku ev jî di encamê de rêjeyên bermayiyan û lêçûnên çêkirinê ji bo pargîdaniyan zêde dike.

Ji bilî zehmetiyên hilberînê, çermê sûnî yê PVC-ê di dema karanîna rastîn de jî bi pirsgirêkên pîrbûnê re rû bi rû dimîne. Rûbirûbûna bi tîrêjên rojê, şilbûn û guherînên germahiyê dikare bibe sedema hişkbûn, şikestin û rengvedana xuyangê, ku bandorê li ser karanîna hilberê û temenê jiyanê dike.